空の旅には、通常のフライトでは明かされない秘密があります。そのルールや命令事項は、全てのフライトでパイロットやマネージャーによって守られていますが、その理由を皆が知っている訳ではありません。
なぜ、着陸時や離陸時にわざと光を弱めるのか、ご存知ですか？意外と知られていない航空機の秘密をご紹介します。
クルーのための特別食
全てに細かい気遣い！機長はフライトの最終決定権を持っているので、副操縦士と同じ食べ物を食べられません。これは、もし片方が食べ物で何かあった場合、もう片方が飛行機を完全にコントロールしなければならなくなるからです。
2人が同時に病気になるリスクは冒せません。どういう事か分かりますよね？このような理由から、彼らは料理をシェアする事も禁止されています。そうすると、彼らは友人の料理を味わいたいという欲求が残ってしまいます。
髭を生やせない
パイロットは適切な服を着るだけでなく、身だしなみにも気を配らなければなりません。多くの航空会社ではヒゲを生やす事を禁止しています。その理由は？機長がひげを生やしていると、酸素マスクが顔にぴったりフィットしない可能性があるからです。
同じ理由で、問題が起きないようにする為に、髪もきれいにカットする必要があります。身だしなみを整えることは、航空会社のイメージアップにもつながります。
その排泄物はどうするの？
飛行機のトイレの排泄物はどこに行くか知っていますか？飛行機のトイレには、特殊な吸引システムがあります。トイレとパイプの間の圧力差により、乗客の尿や便はタンクに落ちます。
排泄物は飛行機の底にあるタンクに残り、飛行機が着陸するまで保管されます。その後、最大250リットルの容量を持つタンクはホースを使って空にされ、廃棄物は下水道で処理する為にトラックで運ばれます。
コーヒーが不味くなる
飛行機の中で、コーヒーを入れるための水は避けるべきです、特に古い飛行機では。古い飛行機では、水を貯蔵しているタンクはほとんど洗われていません。
また、トイレの水と「ボトル入り」の水は同じものではなく、周辺の容器に保管されている事があります。トラブル回避の為にも、ペットボトルや密封された飲料のみを受け取るようにしましょう
嵐は日常茶飯事
プロのパイロットにとって嵐は日常茶飯事です。飛行中に雷に打たれるのはよくある事ですが、ほぼ100％飛行機には影響がありません。
飛行機はそれに耐えられるように作られていますし、パイロットはどんな緊急事態にも備えているので、安心して下さい。雷はとても怖いものですが、飛行機が落ちる事はありません。
どの座席を選ぶか？
飛行機酔いがある方は、翼の近くに座ると良いでしょう。底部や後部は、振動が最も感じられる場所です。しかし、これは事故が起きたときには違った話になります。
というのも、飛行機の落ち方によっては、前方の乗客が最初に衝撃を受ける事が多いからです。機体の中央部が最初に割れたり、爆発したりする可能性があるので、中央の列が安全です。
純粋な笑顔
飛行機のドアの前で、乗務員がいつも笑顔で乗客を迎えている事に気付いていますか？これには理由があります！それは、航空会社はヒステリックな利用者を望んでおらず、客室乗務員には全ての乗客を安心させる役割があるからです。
その為には、客室乗務員がいかに愛想よく、誰にでも優しく接する事が重要なのです。たとえフライト中に不測の事態が起こったとしても、乗客に安心感を与えなければならないのです。
CAさんとのイチャイチャはセクハラ
すべての乗務員に敬意を払わなければなりません。CAさんに礼儀正しく接することは乗客の義務です。CAさんを引っ掛けようとする？とんでもない！
実際、乗務員に不快な思いをさせている人を飛行機から追い出すために、緊急着陸した事もあります。その情けない姿を想像できますか？また、彼女達はそのような人達を訴える権利を持っています。
パイロットがトイレに行くときの注意点
パイロットがトイレに行くと、パーサーがコックピットに入って帰りを待ちます。これはセキュリティ対策です。もう一つ興味深い話、全てのトイレは外から開ける事ができます。
そのため、トイレの中で誰かが死んだり怪我をしたりしても、マネージャーが難なくドアを開ける事が出来るのです。通常、「禁煙」サインの裏にあるドアには、トイレを外から開けられるようにするセキュリティ装置があります。
強化されたドア
パイロットと客室乗務員のコミュニケーションは、装甲されたドアを通して行われます。会話はインターホンを介して行われ、日中は40分に1回、夜間は20分に1回、報告しなければいけません。
これは、パイロットの体調を確認する為です。もし、客室内で何かあった場合、客室乗務員は客室に入るための緊急コードを持っています。
意図的に消灯させる
着陸時と離陸時には、客室の照明が落とされます。これは、乗客の目を暗闇に慣らすためです。
そうすることで、緊急時に乗客が非常口のサインをはっきりと見る事が出来るようになります。しかし、パイロットやCAの中には、これは節電の為だと主張する人もいます。
乗客の食事
フライト中の食事は、乗客に食べさせる為だけではありません。乗務員が提供する食事は、人々を楽しませる事にも役立ちます。食事をしていると、時間が経つのが早く感じられます。
しかし、すべてのお客様に食事を提供するのは簡単な事ではありません。これらの食品の製造には、準備、保管、物流などの複雑な工程があり、大企業と何千人もの専門家によって行われます。
本当に携帯電話の電源を切る必要があるの？
飛行機に乗ると、客室乗務員はすぐに電話の電源を切るように案内します。それは離着陸時に使用すると、パイロットと司令塔の間の通信に支障をきたす可能性があるからです。
しかし、電子機器の使用が航空機を墜落させる物で無い事はすでに証明されています。しかし、電子機器が飛行に及ぼす影響が少しでもある限り、電子機器の使用を禁止する事が最善の選択です。
機内の温度
ある研究によると、機内の温度や気圧が低酸素症（酸素不足）による意識喪失には直接的な関係があると言われています。これは、機内の空気が温まる事が原因で起こります。
このため、パイロットは機内の温度を最低レベルにしておきます。次の旅行では、ジャケットの用意をお忘れなく！もう１つアドバイス、最も暖かい場所は中央の列です。
パイロットは必要な事しか話さない
パイロットがあまり話さないことに気付いていましたか？通常は、乱気流が発生した場合や、気温や飛行予定時間などの注意事項を伝える際のみに、乗客に連絡します。これには、機内での恐怖を和らげる目的があります。
“私たちは、乗客が知るべき事を伝えます。私たちは、お客様を怖がらせるような事はしません。「例えそれが事実であったとしても、私が『皆さん、今、エンジンが故障しました』と言うのを聞く事はありません”と、アメリカン航空の元パイロット、ジム・ティルモン氏は明かしました。
背もたれを真っすぐにする理由
シートを真っ直ぐにしていなければいけないのは、衝突時に乗客が腰を痛めるリスクを軽減し、緊急時に通路を塞がない為でもあります。
そして、さらに重要な理由！この方法は、乗客の全体重を脚で支える事ができます。これにより、シートとフロアの固定強度が高まり、急減速時の安全性が向上します。
酸素マスク
酸素マスクを着用しなければならない緊急事態では、乗客が酸素を呼吸できる時間は15分しかありません。しかし、慌てないでください！
この時間は、パイロットが問題なく呼吸ができるレベルまで飛行機を降ろすのに十分な時間です。加えて、CAは緊急時に乗客を助ける為の準備をしています。
飛行機から吸い出されてしまう事はありますか？
高所で窓やドアが突然開くと、物や人が吸い出されてしまう事があります。しかし、加圧されている事と、窓よりも大きいドアの形式から、飛行中に誰かがドアを開ける事はほぼ不可能です。
しかし、事故は起こりました。ジェニファー・レオダンは先日、サウスウエスト航空の飛行機で窓が割られ、一部が吸い出されました。同機のエンジンの爆発により機体が損傷し、その破片が窓にぶつかったのです。
天気予報に役立つ
これはきっとあなたも知らなかったでしょう！飛行機が残した軌跡（飛行機雲）は水蒸気で出来ていて、信じられないでしょうが、この飛行機雲が天気予報に役立つのです。
本当です！細い線ですぐに消えてしまうものは、湿度が低く天候が安定している事を示しています。太い線でしばらく消えないものは、嵐の到来を示しています。友達にも教えてあげてね！
決して直線的ではない
飛行中、乗客には飛行経路を示した地図が表示されていて、飛行機は直線ではなく、弧を描くように飛んでいる事に気付きます。時々、飛行機は空中で奇妙なジグザグを描きます。しかし、これには理由があります！それは、地球は丸くスクリーン上の地図は平らだからです。
一方、各社の説明によると、不時着の際に受け入れ可能な最寄りの空港に到達するまでの最大飛行時間内に、常に機体が収まるようにルートを計画しているという。さらに、気象条件が飛行経路に影響を与えることもある。
飛行機の中での実刑判決
飛行機の中では、どんな乗客でも実刑判決を受ける可能性がある事をご存知でしょうか？パイロットは旅のお世話に加えて、乗客の逮捕を命令する権限も持っています。
また、罰金を科す事もできますし、乗客がフライト中にやりたいと言えば、遺言書を登録する事も出来ます。階級として、副操縦士は飛行機の中で2番目に高い指揮権を持っているので、機長に何かあった際には、副操縦士が指揮を執る事になります。
適した靴を選ぶ
次の旅行に向けて、しっかりと服装を選ぶ必要があります。緊急避難時には熱いアスファルトなどの床を踏まなければならず、足を傷める可能性があるので、靴底にこだわった方が良いでしょう。
加えて、飛行機の階段を昇り降りする際にも、履き心地の良い靴が役立ちます。もうひとつの提案として、窮屈な服や靴は飛行機の中では着用しないようにしましょう。体がむくんでしまい、さらに不快な思いをする事になります。
最も静かな座席はどこですか？
飛行機での移動で、眠れない、眩暈がするという方は、翼の隣の席を選ぶと良いでしょう。空中の飛行機は、まるでブランコのようです。
そして、揺れが最小限に抑えられて、落ち着いて飛行したい場合は、翼に近い真ん中の席に座りましょう、この場所はたいてい最も静かです。一番揺れるのは一番端の席なのです。
人質になった場合
幸いなことに、このようなケースは稀です。飛行機がハイジャックされたというニュースを最後に見たのはいつですか？しかし、もしそうなった場合、パイロットはより大きな問題を避ける為の訓練を受けています。
彼らは空港職員に信号を送る技術を使い、空港職員はそれを特定の装置で受信します。なので管制塔は、機内で何かおかしな事が起こっているのを知るのです。
空調設備
呼吸器系の疾患をお持ちの方に朗報です！機内の空気は、病院で空気を浄化するのと同じシステムを使用しています。その為に、飛行機の中ではとても綺麗な空気を吸う事がができるので、安心です。
しかし、フードテーブルは例外です。フードテーブルには大量の細菌で溢れている事があります。また、同席者が病気になるのを防げません。全てが完璧になるわけではありません。
オートパイロット
毎回のフライトのほとんどで自動操縦をオンにしています。でも、これがいいんです！乱気流のとき以外は、コンピュータがより正確な調整を行い、燃料効率を向上させます。
乱気流が発生した場合は、パイロットが完全に機体をコントロールします。また、離着陸時にオートパイロットを使用する事は稀で、パイロットの熟練の技に委ねられています。
どのような時に事故が増えるのですか？
パニックになってほしくはありませんが、この統計は航空が好きな方にとって非常に興味深いものですので、この機会を逃さずにお伝えしたいと思います。
調査によると、飛行機事故の80％は離陸後の最初の3分間と、着陸前の8分間に起こっている事が分かっています。言い換えれば、飛行機がかろうじて空中にある時こそ、パイロットがよりさらなる問題に直面しています。
映画の中だけの話
アクション映画では、空中でのトラブルの後、乗務員（大体は主人公）が機体の指揮を執るシーンがよく出てきます。しかし、実際にはそんな事はあり得ません。
フライトシミュレーターやゲームのファン、あるいは航空機の整備士であっても、航空機を指揮するのに最適な条件を備えているとは言えません。操縦方法を知らなかったり、間違えて操縦してしまったりすることに加えて、ストレスにも耐えられない可能性が高いのです。
ちょっとしたハードランディングは意図的なのかも
あなたの読みは間違っていません！通常の着陸よりも少し難しい着陸は、パイロットの誤操作ではなく、悪天候のために意図的に行われる事があります。
もっと分かりやすく説明しましょう、滑走路が水で覆われている場合、飛行機が制御不能な状態で滑るアクアプレーンを避ける為に、乗務員はその水の層を押しのけて、強く着陸しなければなりません。
飛行機が白いのは何故？
飛行機はなぜ白いのか、不思議に思ったことはありませんか？これにはいくつかの理由があります。白くする事で、飛行機が熱がこもりにくくなります。これは乗客の為にもなり、航空会社にとっても安く済みます。
また、鳥との衝突を避ける事に役立ちます。鳥は白い機体の表面の反射をよく見ているので、飛行機にぶつからないのです。他にもあります！白い塗装は、ひび割れや損傷した部分が見えやすくなります。
なぜ飛行機の中に灰皿が残っているのか？
皆さんご存じの通り、飛行機内での喫煙は禁止されています。しかし、禁止されているにもかかわらず、主に飛行機のトイレにまだ灰皿が設置されているのは何故でしょうか？これは、灰皿の設置が民間航空のルールを規定する機関で決められているからです。
このルールはセキュリティ上の問題であると考えられています。喫煙者の中には、禁止されているにもかかわらず、どうしても機内でタバコを吸いたいという人がいます。そのような場合に、乗務員が安全にタバコを消す場所を確保することができます。
フルでお願いします
飛行機で長距離飛行する時に、何リットルの燃料が必要か考えたことがありますか？例えば、メキシコからパリまでのルートでは、1機の飛行機が約80トンの燃料を消費します。飛行機のタンクを満タンにするには、30〜40分程掛かります。
その燃料は、空港の床にある地下の配管に入っています。トラックが到着し、地中の下水管のようなものを開け、ダクトと翼にある飛行機のタンクとの間にチューブを繋ぎます。
必要不可欠な英語
飛行機の中で仕事をしたいと考えている人にとって、英語を知っていることはとても重要です。国際便を希望するパイロットは、少なくともICAO（国際民間航空機関）のレベル4の証明書を持っていなければなりません。
この規格は、航空管制官と機長、副操縦士間の理解不足によって多くの航空事故が発生している事を同機構が認識し、1988年に作られました。また、CAは乗客の手助けをしたり、安全上の注意を出すために、英語を知っている必要があります。
旅行が楽になる！
これまでに怖いデータや話も含まれていましたが、飛行機は今でも最も安全な旅行手段の一つである事を忘れないでください。怖い人は、エレベーターだけで旅行してください。
全ての交通機関の中で、空の旅は今でも世界で最も安全だと考えられています。専門家が行ったいくつかの調査によると、例えばアメリカでは、飛行機で旅行するのは車で旅行するよりも11倍安全だと言われています。それでは、気軽に旅行してみましょう！